港岛家族的诞生第339章 【货柜码头】(3/4)
当然，他去美国的时候，别人也是如此给他的待遇。
两人都对货柜集装箱运输十分看好，但是这个发展太漫长，一开始介入的，不一定最终活下去；前世的海陆联运，便在八九十年代将创始人提出管理团队，马尔科姆因而只能拿着钱养老；而到了九十年代末，海陆联运甚至卖给了马士基。
这也是为什么，林志超没有一开始大力发展集装箱运输，因为他要考虑发展趋势和速度缓慢。
第三天。
环球航运和海陆联运宣布联合成立‘环球海陆货柜’，在香港商界掀起了一阵浪。明眼人都知道，这两家的实力之强大，无人可以出其左右，那么就是对葵涌1号码头势在必得。
以太古为主的‘现代货柜’董事局，立马意识到强劲对手诞生。一开始，他们还以为联合8个财团组成的‘现代货柜’可谓志在必得，如今他们已经有股东打了退堂鼓。
当然，这个退堂鼓不是解散公司，而是希望现代货柜集中力量去争夺2、3号货柜码头。
现代货柜董事局主席施约克，这天约见海外货柜英国的负责人维斯比占股30%，以及边行英国15%、赫伯15%等公司的负责人。
本地五家洋行一共才占股40%，实际上‘现代货柜’就是英国人的利益代表。
施约克：“这次林志超突然和海陆联运合作，大出我们的意外，大家觉得该如何应对？”
本来，集合如此多的英资，倘若林志超单独投标1号，他们便可以向港府施压，要求港府设置每年20万个货柜箱的运输量。
直接针对环球集团是不可能的，毕竟港府、英政府也不会这样做，但是要求每年20万个货柜箱的运输量，这是环球集团不可能达到的，因为据他们所了解，环球集团才刚刚展开业务。
而现代货柜集齐三家欧洲货柜公司，实力不可小窥，则可以达到这个要求。
维斯比说道：“没有办法！我们都没有想到，林志超和美国的关系如此好，所以这件事是不可能通过官方渠道来偏袒。所以要么在1号码头的标价战胜，要么全力竞标2号码头。说实话，如果仅是海陆联运，那么他们最多仅能活得2号或者3号，我们这个财团实力最强大。但现在嘛.”
后面的话没有讲出来。
施约克暗暗恼火，林志超崛起太快，对英资洋行形成很大的威胁。与此同时，偏偏英资洋行的汇丰、和记、会德丰都和他关系不错。
实际上，林志超和太古、怡和才有过直接的‘过节’。
更重要的是，林志超在港府和英国的关系也非常深厚，所以从未遭到港英政府的打压，相反还有照顾。
“那好吧！先投标1号码头，若是不中，再争取2号码头！”施约克无奈的说道。
此次现代货柜组团，怡和洋行拒绝参加，似乎觉得这个没搞头。而太古洋行凭借本地洋行的优势，股份虽然占得仅15%，但施约克却当选董事局主席。
五月中旬，星岛。
“老板”
香格里拉酒店管理公司副总裁兼新加坡香格里拉酒店CEO杰森，带着管理团队迎接了林志超，并带着他参观写字楼。
香格里拉酒店管理公司，是一家从事酒店管理的企业，是林志超家族自己的酒店管理公司；大型酒店集团的业权和管理权都是两个部门，一家优秀的酒店管理公司，可以一分钱不用投资，便可以获得高额的利润，也就是轻资产企业。
像香港的美丽华酒店，每年要叫4%的毛利作为管理费，星岛的香格里拉酒店也是如此，不过只签约了十五年的管理合作。
实际上，不用十年，香格里拉酒店管理公司就能成为一家优秀的酒店管理企业。
回到会议室，林志超率先问道：“杰森，新加坡香格里拉酒店的筹备进展如何？”
杰森立马认真的汇报道：“老板，目前我们的管理团队已经完整，正在联合‘洲际酒店’进行培训酒店员工.我们将会保证，每一位酒店员工的培训时间都将到达半年时间，未来将定期进行培训”
林志超满意的说道：“这些经验都要认真学习下来，将来我们要有自己的一套管理流程。”
杰森干劲十足的说道：“没问题！”
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两人都对货柜集装箱运输十分看好，但是这个发展太漫长，一开始介入的，不一定最终活下去；前世的海陆联运，便在八九十年代将创始人提出管理团队，马尔科姆因而只能拿着钱养老；而到了九十年代末，海陆联运甚至卖给了马士基。
这也是为什么，林志超没有一开始大力发展集装箱运输，因为他要考虑发展趋势和速度缓慢。
第三天。
环球航运和海陆联运宣布联合成立‘环球海陆货柜’，在香港商界掀起了一阵浪。明眼人都知道，这两家的实力之强大，无人可以出其左右，那么就是对葵涌1号码头势在必得。
以太古为主的‘现代货柜’董事局，立马意识到强劲对手诞生。一开始，他们还以为联合8个财团组成的‘现代货柜’可谓志在必得，如今他们已经有股东打了退堂鼓。
当然，这个退堂鼓不是解散公司，而是希望现代货柜集中力量去争夺2、3号货柜码头。
现代货柜董事局主席施约克，这天约见海外货柜英国的负责人维斯比占股30%，以及边行英国15%、赫伯15%等公司的负责人。
本地五家洋行一共才占股40%，实际上‘现代货柜’就是英国人的利益代表。
施约克：“这次林志超突然和海陆联运合作，大出我们的意外，大家觉得该如何应对？”
本来，集合如此多的英资，倘若林志超单独投标1号，他们便可以向港府施压，要求港府设置每年20万个货柜箱的运输量。
直接针对环球集团是不可能的，毕竟港府、英政府也不会这样做，但是要求每年20万个货柜箱的运输量，这是环球集团不可能达到的，因为据他们所了解，环球集团才刚刚展开业务。
而现代货柜集齐三家欧洲货柜公司，实力不可小窥，则可以达到这个要求。
维斯比说道：“没有办法！我们都没有想到，林志超和美国的关系如此好，所以这件事是不可能通过官方渠道来偏袒。所以要么在1号码头的标价战胜，要么全力竞标2号码头。说实话，如果仅是海陆联运，那么他们最多仅能活得2号或者3号，我们这个财团实力最强大。但现在嘛.”
后面的话没有讲出来。
施约克暗暗恼火，林志超崛起太快，对英资洋行形成很大的威胁。与此同时，偏偏英资洋行的汇丰、和记、会德丰都和他关系不错。
实际上，林志超和太古、怡和才有过直接的‘过节’。
更重要的是，林志超在港府和英国的关系也非常深厚，所以从未遭到港英政府的打压，相反还有照顾。
“那好吧！先投标1号码头，若是不中，再争取2号码头！”施约克无奈的说道。
此次现代货柜组团，怡和洋行拒绝参加，似乎觉得这个没搞头。而太古洋行凭借本地洋行的优势，股份虽然占得仅15%，但施约克却当选董事局主席。
五月中旬，星岛。
“老板”
香格里拉酒店管理公司副总裁兼新加坡香格里拉酒店CEO杰森，带着管理团队迎接了林志超，并带着他参观写字楼。
香格里拉酒店管理公司，是一家从事酒店管理的企业，是林志超家族自己的酒店管理公司；大型酒店集团的业权和管理权都是两个部门，一家优秀的酒店管理公司，可以一分钱不用投资，便可以获得高额的利润，也就是轻资产企业。
像香港的美丽华酒店，每年要叫4%的毛利作为管理费，星岛的香格里拉酒店也是如此，不过只签约了十五年的管理合作。
实际上，不用十年，香格里拉酒店管理公司就能成为一家优秀的酒店管理企业。
回到会议室，林志超率先问道：“杰森，新加坡香格里拉酒店的筹备进展如何？”
杰森立马认真的汇报道：“老板，目前我们的管理团队已经完整，正在联合‘洲际酒店’进行培训酒店员工.我们将会保证，每一位酒店员工的培训时间都将到达半年时间，未来将定期进行培训”
林志超满意的说道：“这些经验都要认真学习下来，将来我们要有自己的一套管理流程。”
杰森干劲十足的说道：“没问题！”
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