港岛家族的诞生第289章 【新的一年】(4/4)

楼后，置业公司要想出售高楼，就必须解决各种麻烦的问题，否则买家就会有疑虑。

    很多创新，都是需要解决某些问题，而产生的。

    随后，林志超带着利泽铭在百德新街转悠起来，他并不是特意炫耀什么的，而是有原因的。

    “利生，要想铜锣湾成为香港的零售区域，或者说铜锣湾要想真正的发展起来，有一个工程必须要做。”

    利铭泽闻言，立马谦虚的说道：“林生请讲！”

    林志超随即抛出一个惊天事情，他认真的说道：“那就是修建一条连接港岛、九龙的海底隧道，而港岛这边的出入口，唯有选择在铜锣湾，才是更好的。这样一来，铜锣湾也会因为这条隧道，变得更加繁荣起来。”

    利铭泽大吃一惊，说道：“修建海底隧道的工程太过庞大，港府未必愿意投资。莫非林先生说的是，你愿意牵头投资这个工程？”

    林志超点点头，坦然说道：“这个工程看似庞大，也许投资是2~3亿港币，但随着香港经济的发展，港九迫切需要经济更加紧密联系，这个隧道回本很容易，是一个非常不错的基建投资。我的想法是，集合华资、英资，大家一同组建团队，凑集资金，又充分利用银行贷款，完成这个项目。”

    利铭泽思考一番后，说道：“这个工程确实对香港百利无一害，港岛和九龙本该需要紧密的联系。我愿意加入这个项目！”

    林志超可不仅仅是拉投资，而是在拉人气，便说道：“晚点我们联系一群有意向的投资财团后，可由你在立法局提出，先让港府承建，若是港府无意承建，便交给民间团队承建。如果是民间承建的话，40年收费权还是可以要的。”

    利铭泽点点头，说道：“确实！这件事不管是从各方面来讲，都是不错的投资。”

    随后，两人认真的交谈了详细的规划，最后是一拍即合。

    林志超投资红磡海底隧道，并不是为了利益，可能收回成本后，稍微赚一点，九十年代就会交给港府。

    毕竟这种收费模式，若是太过贪心，怕是骂声一片。

    当然他也不是做亏本买卖，说不定10年就收回成本，再赚点利润，20年时间就还给港府了。

    虽然说要投资三亿，但可以70%贷款，剩下的则由各财团分担；亿的投资启动资金，也不是一年拿出来，更不是一个财团拿出来。

    至于找那些财团，林志超觉得会德丰、汇丰应该没有问题，华资再加上林志超、利铭泽，差不多也足够了。

    林志超一个人占大头也没有问题，区区几千万，就以长江工业集团的名义投资，反正那边有钱。

    至于时间上，林志超觉得1962~1964年立项、规划、设计，1965~1968年修建；这样一来，比前世足足提前四年时间。

    这是对香港有大益处的！

    本章完

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