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澳洲风云1876第493章三条公路干线(2/3)

,他们非常畏惧这些黑头发黑眼睛的军人,极少有敢于反抗的。

    正说到极少有反抗的黑人劳工,这边就听到“扑通扑通”两声水花响起,两个精壮的年轻黑人跳入了清澈的赞比西河中,身体灵活的向前游去,试图逃脱这让人恐惧的地方。

    押解的士兵们立刻持枪来到河边,推拉枪栓子弹上膛,对准河中就是噼里啪啦一阵枪响,打完收工。

    李栓柱微微皱了下眉头转过身去,就当没看到这种情况。

    如今不管是道路建设还是城镇建设都需要大量的劳动力,对待黑人劳工的态度有些简单粗暴了些,但效果很好。

    远征军很少有人会说当地黑人部族语言,只有一些葡萄牙白人和驯服的当地黑人能够听得懂,而且数量极少,这是远征军面临的最大困难,双方语言根本无法沟通。

    非常之时,行非常之策。

    沿赞比西河一直深入内陆的宽阔道路被命名为中央大道,目前规划长度770公里,一直抵达西北省的高原地区,这是远征军加强对内陆统治区控制的重要工程,必须按时在今年内完成。

    除此之外

    自赞比西省首府科利马内向南和向北还有两条通衢大道,向南方进入南方省腹地,被命名为“南方大道”,规划长度671公里,向南一直延伸到斯威士兰地区,与英国统治的南非接壤。

    向北进入北方省内陆地区,被命名为“北方大道”,规划长度约为820公里,一直延伸到北方德占区边界。

    再加上中央大道,一共三条公路干线总长度超过2000公里。

    以赞比西省首府科利马内为中心点,向外放射组成一个米字形的公路网络,联通整个莫桑比克地区各省份,为移民殖拓做好前期交通设施建设。

    从军事上看,这三条公路干线可以让非洲远征军快速挺进内陆,扫除一切反抗和动乱,维持对莫桑比克地区的绝对殖民统治,其意义十分重大。

    从经济上看;

    这三条公路干线建成之后,不但有利于商品流通,而且有利于拓殖工作深入到内陆腹地,建立起一个又一个村庄和乡镇,将这片海外领土牢牢的掌控在手中。

    正是基于此

    远征军抽调大量的人力物力投入到公路干线建设上,今年计划招募的黑人劳工已经达到7~8万人,待到今年底中央公路建成之后,明年南方大道和北方大道将会同时开工建设,所需的黑人劳工数字将会翻番,再加上城镇建设所需劳工,将是一个非常庞大的数字。

    由于近段时间大肆抓捕黑人劳工,引起了当地土著部落极大的恐慌情绪,很多部落集体向内陆沙漠戈壁地区迁徙,导致该地区人口数量急剧。

    据远征军数据初步匡算,除了已经强行征募的黑人劳工,整个莫桑比克地区黑人土著数量已经不足百万人,而且很多大中型部落逃到偏僻的区域,这给下一步的征集工作带来很大困难。

    但那是远征军总部该头疼的事儿,李栓柱用不着烦那个神,他看着码头押解和清洗消毒工作有条不紊的进行,心中颇感满意,转身对着负责码头的上尉军官问道;“劳工征集工作不能松懈,码头方面是怎么安排的?”

    “报告团座,如今劳工征集主要依靠蚊级快艇沿赞比西河上溯,深入内陆,因此受限于快艇数量和柴油储备,如今河口镇码头拥有六艘蚊级快艇,尚有61桶柴油储备,若是6艘快艇高强度出击,只能维持两周时间,因此目前采取的是4艘出击,两艘维护的轮换方案,预计能够维持20天左右的时间,若是近期没有柴油物资补充,那么快艇出击的频率还要进一步降低,势必影响到劳工征集工作进行。”

    “嗯,这确实是个大问题,回去以后打报告上远征军申请再要一批柴油,否则将影响到劳工征集。”

    李栓柱深有感触的点点头,澳洲本身不产石油,所需的石油产品都是从美国进口,万里迢迢运送到莫桑比克地区几乎横跨了大半个地球,原本不值钱的柴油也变得价值高昂。

    这是非洲拓殖很少有机械参与的真正原因,柴油是极其重要的军事物资,舍不得用在基础工程建设上,能够用人力的尽量不用机械,已经成为普遍共识。

    红堡拨付的经费毕竟有限,一个便士要掰成两半儿用,相对于便宜近乎免费的劳动力,昂贵的柴油,煤油不但储存运输麻烦,而且数量稀少,是最重要的军事物资之一。

    “这艘轮船的物资什么时候能够卸完?”

    “报告团座,卑职命令劳工营分成两班昼夜不停运送,预计还需要两天时间,才能够彻底清空货物。”

    “尽快安排吧,下一步给你增加人手,一定要将码头装卸的效率提高起来,远洋货船不能在港口停留太长时间,航运公司-->>

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