澳洲风云1876第400章玉衡镇(3/3)
烦问题,有可能赔的还没有赚的多。
这绝非杞人忧天,京杭大运河水上运输数百年来,短缺货物就是令人无法回避的宿疾,无法根治久禁不绝。
想想看
轮船运输动辄数天数夜,货物完全掌握在船家手中,尤其是大宗粮食,蔗糖和烟叶,货主没可能每条船都安排人押运,到时候,嘿嘿……
货主也有防范措施,入库要验收数量,缺少货物当然要按价赔偿,少的不多就直接从运输款里扣,少的多了还要倒赔。
所以真正算下来造两条500吨的钢船,还没有一条850的大船赚的多,这是真事儿。
这绝非杞人忧天,京杭大运河水上运输数百年来,短缺货物就是令人无法回避的宿疾,无法根治久禁不绝。
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货主也有防范措施,入库要验收数量,缺少货物当然要按价赔偿,少的不多就直接从运输款里扣,少的多了还要倒赔。
所以真正算下来造两条500吨的钢船,还没有一条850的大船赚的多,这是真事儿。
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