那年花开1981第六百八十三章 我特么是托？(2/2)

李野真要是得罪了它，那说不定还真要沾上麻烦。

    但李野没觉得得罪他们啊！他们现在的主力产品每台一万八，东风140每台两万四，结果两万四的排着队抢破头，一万八的排着队准备生锈，这玩意儿得罪他们的不应该是两万四吗？与我一個小作者何干？

    “唉，李野啊！你还是书生气太重了，但凡在部委待上几个月，就不会有这种大马哈的想法。”

    贺大壮摇了摇头，然后忽然嬉笑着道：“李野，我一直觉得你是个聪明人，你不应该不懂这些道理，所以你这篇文章是受人之托写的吧？”

    “受人之托？受谁的托？”

    贺大壮神秘的点了点报纸：“你这上面写着呢！我们应该发展重型载货汽车，比如斯太尔

    斯太尔是你们东山省城的企业吧？我记得你们清水县距离省城很近，你如果不是想去斯太尔工作，为什么要为他们吹捧呢？”

    “可是李野，就像我当初说的，你不在那个位置上，就不应该多说一句不合适的话，

    现在大家正是分配工作的节骨眼上，李野你这么随意.一个弄不好就危险了呢！”

    “.”

    李野真的惊讶了，他又不是收几个钱就给人写文吹捧的旧社会文人，他是发钱给别人让别人吹捧的老板好不好啦？谁能请得起他让他当托？

    李野无奈的拿起自己的钢笔，在报纸上圈出了一大片内容。

    “贺大师，你只看见我写的重汽了，难道没看到我更大的篇幅，是鼓吹轻型汽车和农用汽车的吗？”

    在八十年代末到零零年初的这段日子里，内地的重型卡车和轻型农用车，无疑是发展最快的两个分类，特别是农用汽车，几乎是从无到有的一路壮大了起来。

    所以重型汽车和农用汽车，都是内地汽车业的一片红海，而后者的门槛，不知道比前者低了多少倍。

    后来的福田汽车，不就是从农用汽车做起，最后做到轻型、重型品类齐全，成为内地汽车行业的巨头之一了吗？

    但是听了李野的话之后，贺大壮却失笑道：“农用汽车？李野你真的认真研究过运输行业吗？农用汽车就是拖拉机呀！

    我们省不是工业大省，但也有四五家生产拖拉机的大厂，生产出来的拖拉机耐用不坏，爷爷用完了孙子都能继续用，就这还用再大力发展吗？”

    李野无语了。

    难道在贺大壮的眼里，农村人就只配用拖拉机吗？

    他们就没资格用个“带棚子”的小铁马吗？

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