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那年花开1981第六百零一章 蝇头小利(2/3)

严重,让它们私有化等等等等。

    有好事者把这些说法集合起来,称之为《买办速成指南》。

    蔡敏莹好笑的摇了摇头:“全世界的发达国家,铁路都可以私人经营,真不知道你在担心什么,你们在担心什么?”

    蔡敏莹的这番话,把老师张启言也包进去了,因为张启言也是强烈反对过她的想法的。

    可蔡敏莹觉得自己没错呀!

    铁路客运亏损这个是全世界都有的事,后世有多少民主国家实在承担不起这样的亏损,几乎全都把铁路私有化了,然后就是涨价。

    如果内地的铁路私有化,那么东部热门线路的票价会不会翻倍?西部上客率不足的线路,列车班次会不会减半?

    这还是往良心方面想,如果没良心,便宜的绿皮慢车不开了,统统给我花大价钱坐高铁。

    反正只要私有了,就变着法儿从你兜里掏钱,那手段只有你想不到,没有他做不到。

    当然了,更大的可能是预测到可能会亏钱,所以很多铁路都不修了,说不定连高铁都没了。

    而根据欧洲某调查机构报道,中国的高铁价格是全世界最低的,约为每公里4欧元,

    而西班牙是9欧元,法国是2欧元、德国是7欧元、意大利是5欧元,日本是2欧元。

    就算把收入倍数计算进去,内地的高铁价格还是很低的,而且为了照顾节俭的旅客,还有绿皮火车。

    至于电力就更离谱了,几十年之后,内地因为边境线上的七户人家通电,耗费了6000万,这还不包括后续的维护费用。

    你私人电厂给我通一个看看?

    6000万啊!送过去的电,得卖多少钱一度才能赚回成本?

    所以李野质问蔡敏莹“西方自由经济是否利于穷人”的问题,她根本就答不上来。

    因为西方的经济体制中,就没有“赔本儿的买卖”这种答案。

    “算了,今天我们先不讨论这个问题了,还是分析一下在纽约签署的这份协议吧!”

    张启言看到蔡敏莹跟李野有“杠上”的架势,最终还是开口终止了两人之间的讨论,转而讨论起《广场协议》。

    虽然他不明白,李野今天为什么没有耐心,不像往常那样跟师兄弟细细的讨论,但相对于《广场协议》,蔡敏莹的建议书不算什么大事。

    王致远首先说道:“这几年日笨的出口太强了,我认为灯塔这是联合其他国家队日笨进行打压,然后复兴本土的制造业”

    邹梦城道:“如果日笨的出口受到影响,那么他们可能会考虑向海外转移制造业,而我们有条件接受的.”

    蔡敏莹附和道:“邹哥说的对,以我们现在跟日笨的关系,应该趁机吸纳日笨转移出来的产业,这是一次很好的机会”

    日笨在“失落的三十年”期间,本土制造业确实受到了影响,但是因为日元升值,也大肆在海外投资建厂,以至于后来海外的利润膨胀到了一个很夸张的数字。

    所以后世有人猜测,日笨未必就不知道《广场协议》的阴谋,但苦于老大的命令不得不从,然后将计就计,一边哭着卖惨,一边偷偷的进行产业转移。

    李野听到几个师兄师姐都把话说完了,便笑着调侃道:“我认为在短时间内,日元就会猛烈升值,美元肯定快速贬值,所以大家有路子的话,可以抓紧机会兑换一点,发点小财。”

    “哈哈哈哈,李野你这个建议真是实在,明天我就去找人兑换一点日元存起来”

    “李野你说这些对我们没用,我们又不像你,手里还有美元,我们只能看着发财的机会干瞪眼哦!”

    “哈哈哈哈哈~”

    众人对着李野哈哈大笑,但是蔡敏莹却冷冷的道:“看你这点出息,跟着老师学习了这么久,还盯着这点蝇头小利。”

    “.”

    李野忍不住的摸了摸鼻子。

    这是蝇头小利吗?

    《广场协议》签署过后,两个月内日元就升值百分之二三十,李野手里以亿为单位的资金,稍微加点杠杆,就是数不尽的钞票啊!

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